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钢丝绳由钢丝、绳芯和润滑脂组成，具有强度高、重量轻、工作平稳等优点，在起吊、牵引、拉紧、承载等方面起着重要作用。随着工业技术的不断发展，钢丝绳已被广泛应用于国民经济各个领域，如矿井提升机、起重运输设备、矿山机械、工程机械等。目前，我国的煤矿开采行业也广泛地应用到钢丝绳上。特别是在冶金、矿山、石油钻采、机械、化工、航空航天等领域，成为不可缺少的零部件或材料。

以航母的“阻拦索”为例，“阻拦索大拉力可达87吨左右，可在不到3秒的时间内将200公里/小时的舰载机完全拉至20吨以上。每阻拦索由6根线组成，每钢丝绳被拧成12根主钢丝、12根中间钢丝和6根三角形细线。每根钢丝绳都是采用特殊工艺制造出来的。这些绳头直径只有5毫米左右，而其内部则充满了密度高达1.85公斤/厘米～2的液体。作为世界上技术要求、设备丰富的索具，这种绳索的售价可高达150万美元。

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3.2 耐磨性能

由表1可知，15×K7+ IWRC钢丝绳的外层股外层钢丝直径比35W×K7钢丝绳外层股外层钢丝直径粗，因此，对于外部磨损而言，15×K7结构钢丝绳的耐磨性能优于35W×K7钢丝绳；对于内部磨损而言，35W×K7层组股之间均为压实，接触应力相对较小，所以，内部磨损较好，但钢丝绳在工作过程中的是与外部磨损，内部磨损的频率相对较少。

3.3 抗弯曲疲劳性能

由YB/T4506-2016可知，35W×K7结构钢丝绳除中心股不需压实外，其余各股均压实，而 15×K7+IWRC仅压实外层股。因此，15×K7+IWRC结构钢丝绳抗弯曲疲劳性能优于35W×K7结构钢丝绳。

港口、海洋用钢丝绳新品种，以多股、多丝复合型线接触钢丝绳为主。多股钢丝绳主要用于港口吊装机、竖井提升等起重设备上，要求其具有良好的耐疲劳性能和耐磨损性能，对钢丝抗拉强度和韧性都有较高的要求，可提高钢丝绳的使用寿命和稳定性口。公司选取6×36WS+IWR镀锌钢丝绳进行设计制造，拟申请船级社认可，为钢丝绳产品进入船舶、海洋领域奠定基础。随着对钢丝绳产品质量和性能要求的提高，为满足用户和认证的需求，对船用6×36WS+IWR镀锌钢丝绳生产工艺进行了探索。