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今后，我国电梯制造行业还将继续发展，电梯市场巨大，若不考虑经济适用房对电梯的需求，则直梯下游需求中普通住宅约占62%，其他为写字楼、机场、轨道交通、酒店、商场等公共建筑，结合目前直梯与扶梯的结构比例约为9:1，因此商业住宅的电梯市场潜力很大，约占电梯总需求的60%。虽然受到宏观调控的影响，但房地产业目前仍然快速增长，房地产***规模在不断扩大，2013年1-8月房地产***达到52120亿元，比上年同期增长19.30%，比上年同期增长20%。新开工商品住宅面积93713万平方米，比上年增长3.26%；据统计，2013年9月，***100个城市(新建)住宅平均价格为每平方米10554元，较8月份上涨1.07%，较2012年6月以来的16个月来的平均价格上涨，涨幅比上个月提高了0.15个百分点。

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可见，未来住宅对电梯的需求仍然是一个巨大的市场，发展空间非常广阔，而电梯用钢丝绳需求也将继续增长，其市场将进一步扩大。

因此，国内多家大型钢厂联合起来，针对电梯钢丝绳生产特点，对电梯钢丝绳进行了专项研制，形成了特殊的技术条件，保证了电梯钢丝绳的质量，满足了电梯行业替代进口的发展要求。

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钢丝绳夹具的规格及使用注意事项

钢丝绳也称为绳卡，用于连接钢丝绳与其它部件，保证运行的稳定和安全。广泛应用于工程、、油田、林业、电力、起重等各种索具上。

一般而言，其强度与钢丝绳相同，具有较高的安全系数，具有很好的抗冲击、耐负荷性能，当然寿命较长。

卡的规格要与绳径相匹配， U形环内边的净距比绳直径大1-3毫米，但净距太大也有问题，不容易紧地卡在钢丝绳上。

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其中，卡头规格多为3-40毫米，常见的是18、15、12、10、8和6毫米。

钢丝绳夹头使用注意事项

1、一定要拧紧 U形螺栓，紧固程度以钢绳被拧平1/3为宜。因此钢丝绳在受力后会变形，所以在受力后要再次拧紧绳卡，保证接头牢固牢固。

如果检查发现钢丝绳在受力后会滑脱，可加一张安全绳以确保牢靠。在离一根绳卡50厘米处应安装安全绳的位置。

3、组装绳卡时，其排列间距以6-8倍绳直径为宜，并一顺一排列。

4、用 U形环卡住绳头，将压板放在主绳的那一端。

根据相邻层间金属丝的接触状态可分为点接触、线接触或平面接触3种类型。

③压实类钢丝绳，原称为面接触钢丝绳，钢丝绳捻制过程中，经过锻打、拉拔等，钢丝之间形成接触面，包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。

④密封性钢丝绳：外层为异形钢丝，包括 T型 S型 Z型截面钢丝，表面光滑，耐磨性好，与其它类型钢丝绳相比，具有较大的抗拉强度，能承受横向压力，但挠性较差，工艺较为复杂，制造成本较高，常用作承载索，如缆索起重机和架空索道上的缆索。

特性

1.钢丝绳能够传递长距离载荷。

2.承载安全系数大，使用。

3.自重轻，便于携带和运输。

4.能够承受多种载荷和变载荷的能力。

5.具有较高的抗拉强度、强度和冲击韧性。

6.高速运行时，具有良好的耐磨、抗震、运行稳定性。

7.耐蚀性好，能在各种***介质的恶劣环境下正常工作。

8.具有良好的柔软性能，适合用于牵引、拉、拉、捆等多种用途。

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(1)检查绳槽工作表面是否光滑，电梯钢丝绳卧绳槽内的深度是否一致。将直尺沿轴向紧贴牵引轮的外圆表面，再测量槽内钢丝绳顶点到直尺的距离。若车距达到1.5 mm，则(微信公众号：电梯)应重装或更换拖车。(2)检查电梯钢丝绳在绳槽内的下落和滑动情况。在钢索与槽底之间的间隙减小到1 mm时，需对绳槽进行重车削。当钢丝绳直径为φ13 mm时，绳槽内的轮缘厚度应不小于φ12.5 mm；当钢丝绳直径为φ16 mm时应不小于φ15.5 mm。(3)车削牵引轮绳槽时，要注意检查牵引轮直径与钢丝绳直径之比应大于40。(4)在钢丝绳发生轻微滑行时，业界存在在拖曳轮槽底车一窄小槽的处理方法，解决打滑问题效果明显。但这会导致钢丝绳受力恶化，不能长期使用。(5)钢丝绳用柴油清洗。

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起重机械在起重作业中存在着一定的***，除了要求操作者保证起重作业的安全外，钢丝绳具的质量也有重要影响，这就需要对检测环节把好关，从产品本身提高作业的安全性。

使用钢丝绳具都要经过的检测才能进行作业，以确保产品在提升作业时的效率和安全性。检验内容主要是对其外观、捻制质量及内在功能进行质量判断。钢丝绳具的力学性能试验包括整绳试验和拆股试验，将其全部从捻线上截取。

在拉力试验机上，用不同的夹具将整绳整绳压紧，使该装置能紧固住试样的受力，将受力均匀地施加到试样的每根圆管上。另外，钢丝绳应符合规范要求，并根据有关公式计算出小断拉力。但有些特殊的钢丝绳具还需要进行疲劳试验、橡胶附着功能试验、平直试验等。

钢丝绳具检验内容非常严格，这是对钢丝绳具本身质量的重要保证。品质检验作业的展开，确保产品合格后再使用，这既是对企业的要求，也是对吊装作业的安全要求。