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普通升降机轿厢使用时，价廉物美的钢丝绳价格仅为力森钢丝绳的1/2，而价廉物美的镀锌钢丝绳其使用寿命仅为力森镀锌钢丝绳的三分之一。镀锌钢丝绳再加频繁更换、误工、暂停营业等必须付出的代价，使成本低廉的镀锌钢丝绳和质量优良的镀锌钢丝绳的成本相当，甚至比质量优良的镀锌钢丝绳还要高。

本公司所采用的镀锌钢丝绳一般能以吨计算作业时间。同一辆电梯轿厢上应用力森镀锌钢丝绳，使费用减半，这是人们对我国顾客基本构想的结果。

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吊链是一种常见的起重方式。但是由于材料困难，吊链极易损坏，重复使用又不规范，导致许多原来的商品提早报费，提早使用成费。怎样才能减轻吊链损坏呢？首先，吊链要松紧适中。很多企业采用的吊链，并非紧就是松，太紧就会导致传动链输出功率提高，终损坏，太松就会导致传动链跳跃，达不到实际的应用效果。其次，在整个吊链的使用过程中要按时滴油，这样不仅会延长其使用时间，而且还能进一步提高工作效率。

传动链的储存和储存也非常重要。一般都是选干燥、自然通风的区域存放，而且吊链不太用，还需要定期***，防止腐蚀。

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在日常使用中，钢丝绳会出现断丝现象，具体原因可能有以下几种。为什么镀锌钢丝绳会出现断丝。

1.锈蚀断丝生锈很厉害。断裂不整齐，呈铜尖状。

2.疲劳。发生在股的弯曲程序大侧的外层钢丝，金属疲劳产生的断裂，断口形状平齐。

3.剪断线。受到硬拉或受到较大外力的打击、挤压而引起的。断口呈剪切状；

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突然断绳导致的后果轻则物损，重则人伤。提高镀锌钢丝绳的使用寿命意味着可靠性和经济性的提高。磷酸化是一种提高镀锌钢丝绳寿命的处理技术，即在镀锌钢丝绳表面形成一层磷化薄膜，该薄膜具有多孔结构，能增加制绳钢丝表面的润滑脂蓄积，降低摩擦系数，促进滑动，延缓钢丝表面的微动损伤，***疲劳微裂纹的萌生，从而大大延长镀锌钢丝绳的使用寿命。

在磷化过程中，钢丝会有一部分材料被溶解，磷化膜在3-15 g/m2的重量范围内，磷化后的钢丝直径几乎没有变化；当磷化膜的重量超过20 g/m2时，钢丝的直径增值是非常有限的，在磷化前后钢丝机械性能没有明显变化。根据相应的 GB/T9792-2003标准对金属材料上磷化膜单位面积上的膜质量进行重量测定。对捻线后的磷化镀锌钢丝绳产品拆股检验制绳钢丝磷化膜重，可先用清洗钢丝表面涂敷的润滑脂，按上述重量法风干后再测定磷化膜重。

吊车一般用哪种芯线？

吊机采用钢丝芯光滑钢丝绳，且提升机用钢丝绳在一股捻节距内断丝数不得超过钢丝绳总丝数的10%。当使用钢丝绳时，还应注意，滑轮或卷扬滚筒的位置应保持在合适的位置，否则钢丝绳会绕进或绕出滑轮和滚筒，造成不必要的事故。

除注意卷扬辊的位置外，还要注意改向滑轮槽底部的槽径，如包角、槽壁等磨损情况是否符合规定。因为如果钢丝绳不符合规定，那就很可能导致相应的弯曲应力和挤压压力的增大。而滑轮或卷扬辊的材料性能，也需要满足起重机的使用要求，否则将导致钢丝绳挤压应力过大，造成钢丝绳跳绳。钢丝绳间隙过大时，也会造成钢丝绳损伤。

GB/T 16762-2020 《通用用途钢丝绳吊索特性和技术条件》将于2021年7月1日起实施，到那时， GB/T 16762-2009旧标准将被废止，一般用途钢丝绳吊索的检验检测将按新标准执行。

与 GB/T16762-2009相比，新标准 GB/T16762-2009在许多地方做了调整，特别是在许多细节上，值得关注。

首部分是标准在适用对象方面，按照原标准的规定，只适用于单肢吊索和多肢装配吊索。经过标准修订后，新标准的适用性更加广泛，在原标准的基础上增加了选用钢丝绳产品标准中直径不大于150 mm的单圆股纤维芯或钢芯钢丝绳制造的吊索。