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绳芯油浸法可分为常压油浸法和真空油浸法。常压下的油箱吸油操作简单，但盘管内部不易吸油，油液不均匀。高压浸油工艺比较复杂，但绳芯线圈能浸油，绳芯浸油均匀，含油量高。铁心浸透温度随浸透方式而异。

扭股、接绳时，表面油可以喷出，接绳后也可以浸注。喷油是通过油管压力将熔融的液体油加热到捻线机与绳机的接头处，注入捻线机内，使油充满在钢丝与钢丝之间及绳与线之间的自由空间。也可根据机器单独配置喷雾装置。绳索表面喷涂法涂漆。

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采用浸涂、浇涂钢丝绳表面的方法，在收绳机的牵引轮与拉绳机之间设置一个油槽，将缠绕的钢丝绳压入熔化的油脂中涂油，或者由安装在油槽上方的涂油机吸油，然后在钢丝绳表面洒油。本方法易在钢丝绳索具表面产生漏油现象，只能在钢丝绳表面进行漏油处理。绳索的内层及内层的涂层不良，会影响到钢丝绳的使用寿命。为弥补该方法的不足，建议对捻股时的股线采用浇注法润滑股线内的钢丝，以改善绳面涂层质量。

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根据相邻层间金属丝的接触状态可分为点接触、线接触或平面接触3种类型。

③压实类钢丝绳，原称为面接触钢丝绳，钢丝绳捻制过程中，经过锻打、拉拔等，钢丝之间形成接触面，包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。

④密封性钢丝绳：外层为异形钢丝，包括 T型 S型 Z型截面钢丝，表面光滑，耐磨性好，与其它类型钢丝绳相比，具有较大的抗拉强度，能承受横向压力，但挠性较差，工艺较为复杂，制造成本较高，常用作承载索，如缆索起重机和架空索道上的缆索。

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特性

1.钢丝绳能够传递长距离载荷。

2.承载安全系数大，使用。

3.自重轻，便于携带和运输。

4.能够承受多种载荷和变载荷的能力。

5.具有较高的抗拉强度、强度和冲击韧性。

6.高速运行时，具有良好的耐磨、抗震、运行稳定性。

7.耐蚀性好，能在各种***介质的恶劣环境下正常工作。

8.具有良好的柔软性能，适合用于牵引、拉、拉、捆等多种用途。

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本发明技术提供了一种用于起重机中钢丝绳更换的方法，利用该方法将平衡梁两端连接的旧钢丝绳割断后，将割断所形成的两个绳头分别连接绳盘上缠绕的新钢丝绳一端和尼龙绳一端，通过尼龙绳的牵引将新钢丝绳缠绕至卷筒、定滑轮组及动滑轮组的各个部分，即通过一根尼龙绳即可实现用一根钢丝绳完成两根钢丝绳的更换操作，从而节省了力气，减少了工作量，提高了作业效率，大大降低了钢丝绳更换作业的强度。

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现有技术中起重机的钢丝绳使用状态如图1所示，连接平衡梁2的起重机钢丝绳为两根相互***的钢丝绳4。钢丝绳通常的缠绕方式为：将根钢丝绳绳头由压板6固定在卷筒1上，保留一部分钢丝绳缠绕在卷筒1上，然后依次穿过与压板6同侧设置的动滑轮组5上的动滑轮501、同侧的定滑轮组3上的定滑轮301和动滑轮组5上的第二动滑轮502，然后将这根钢丝绳另一个绳头通过固定件7固定在平衡梁2的一端；然后将第二根钢丝绳按照根钢丝绳的缠绕方法与根钢丝绳对称设置，即将第二根钢丝绳绳头由第二压板8固定在卷筒1上，保留一部分钢丝绳缠绕在卷筒1上，然后依次穿过与所述第二压板8同侧设置的动滑轮组5上的第四动滑轮504、同侧的定滑轮组3上的第二定滑轮302和动滑轮组5上的第三动滑轮503，然后将这根钢丝绳另一个绳头通过固定件7固定在平衡梁2的另一端。