中山船用煤矿钢丝绳承诺守信「拓工钢丝绳」

佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司——船用煤矿钢丝绳

钢丝绳在我们生活中应用非常的频繁,同时，它给我们的的感觉也是非常的坚硬和牢靠，但是不好好的***，使用寿命就会变短，增加了使用成本，同时也是存在一定的安全隐患，所以好的***，可以延长钢丝绳的使用寿命，也提高了更多的安全系数。

钢丝绳的***需要注意平时的装卸，装卸工程是***钢丝绳的一个关键，在装卸的时候尽量使用起重设备或者是滑板***的工具装卸，以免造成绳盘错乱的状况，导致钢丝磨损或者是缠绕的现象。

钢丝绳在运输的过程中，避免在凹凸不平的地面上滚动，这样容易造成钢丝表盘的损伤，同时在滚动的时候，也容易黏上一些石块或者是黏土等等，也会影响钢丝绳的使用。在钢丝绳缠绕的过程中，更需要注意方向性，按照一定的方向缠绕和放绳，都是有必要的。

塔吊钢丝绳在使用过程中必须经常检查其强度，一般至少六个月就必须进行一次检查或做强度试验。

塔吊钢丝绳在使用过程中严禁超负荷使用，不应受冲击力，在捆扎或吊运需物时，要注意不要使钢丝绳直接和物体的快口棱锐角相接触，在它们的接触处要垫以木版，帆布、麻袋或其他衬垫物以防止物件的快口棱角损坏钢丝绳而产生设备和人生事故。

塔吊钢丝绳在使用过程中，如出现长度不够时，必须采用卸扣连接，严格禁止用钢丝绳头穿细钢丝绳的方法接长吊运物件塔吊，塔吊钢丝绳使用中的几项检查以免由此而产生的剪切力。

钢丝绳破断拉力和拉伸强度。

可使用万测ETM504C微机控制电子万i能试验机测量钢丝绳破断拉力和拉伸强度，具体试验方法和参数指标可参考GB/T 8358-2006《钢丝绳破断拉伸实验方法》，该标准中规定了钢丝绳破断拉伸试验方法的术语和定义、试验原理、试样制备、试验程序及试验报告等内容。

弯曲疲劳试验，在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，使用万测钢丝绳弯曲疲劳试验机进行试验，可以考核钢丝绳承受弯曲疲劳的性能。 在YB/T 4288-2012《电梯用钢丝绳 弯曲疲劳试验方法》中规定了电梯用钢丝绳弯曲疲劳试验的术语及定义、试验原理、试验装置、试验参数、试样要求 、试验程序及试验报告。

检验结果记录在进料检验记录上．判定合格的直接入库，判定不合格的通知供应厂家退货处理，供应商提供《纠正预防措施报告》，重新送货再报检验员检验合格的方可入库投入使用。

钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0.3米，在编结部分应捆扎细钢丝。

钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，后一个卡子距绳头不得小于0.14米。绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。绳卡匹配表：

钢丝绳直径mm 10 10~20 21~26 28~36 36~40 少绳卡数(个)3 4 5 6 7

绳卡间距mm 80 140 160 220 240

起重机钢丝绳直径减少磨损不超过百分之20时允许降低使用, 前提是没有断股 钢丝绳的报废标准：

1、表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废

2、钢丝绳直径减少量达到7%时报废

3、钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废

4、局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废

5、钢丝绳出现整股断裂必须报废

6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废

7.钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。

佛山南海拓工——船用煤矿钢丝绳

港口卸船机更换主钢丝绳方法

1、运行人员将抓斗降于位时，用尺星出抓斗距地面高度（(记住测量时是在抓斗上哪一点到地面的位置为后面调整钢丝绳作参考数据)。

2、将减速机两侧托轮限位拆掉（有两个托轮拆其中一个，当然哪个好拆拆哪个但另外一个必须固定不动，打乱之后很难调准其限位)。

3、将抓斗置于码头平面。

4、将旧钢丝绳用麻绳系牢，固定在抓斗上，以防脱开梨形套时，钢丝绳上提。

5、将l旧钢丝绳与抓斗脱开。

6、在机房脱开开闭减速器的离合器手柄单动海侧提升卷筒（要想单动海侧提升卷简则须脱开海侧开闭卷简离合器，反之想单动海开闭则脱开提升卷筒离合器)，释放旧钢丝绳，同时，在码头层面牵拉该绳，使其逐渐下放。当旧的钢丝绳放至卷筒上留存两圈时（也就是到钢丝绳压板位置）)，松开旧钢丝绳压板。当旧的钢丝绳放至卷筒(备用)上留存四圈时，用短钢丝绳将其旧钢丝绳固定（(固定钢丝绳用布缠几圈后装上卡套）以兔下滑(在机房内与机房外之间将其固定)。