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绳芯油浸法可分为常压油浸法和真空油浸法。常压下的油箱吸油操作简单，但盘管内部不易吸油，油液不均匀。高压浸油工艺比较复杂，但绳芯线圈能浸油，绳芯浸油均匀，含油量高。铁心浸透温度随浸透方式而异。

扭股、接绳时，表面油可以喷出，接绳后也可以浸注。喷油是通过油管压力将熔融的液体油加热到捻线机与绳机的接头处，注入捻线机内，使油充满在钢丝与钢丝之间及绳与线之间的自由空间。也可根据机器单独配置喷雾装置。绳索表面喷涂法涂漆。

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采用浸涂、浇涂钢丝绳表面的方法，在收绳机的牵引轮与拉绳机之间设置一个油槽，将缠绕的钢丝绳压入熔化的油脂中涂油，或者由安装在油槽上方的涂油机吸油，然后在钢丝绳表面洒油。本方法易在钢丝绳索具表面产生漏油现象，只能在钢丝绳表面进行漏油处理。绳索的内层及内层的涂层不良，会影响到钢丝绳的使用寿命。为弥补该方法的不足，建议对捻股时的股线采用浇注法润滑股线内的钢丝，以改善绳面涂层质量。

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绳索直径的检验方法

绳索直径用相应的卡尺来测量，卡尺的爪距要足够跨越两个相连的绳索。游标卡尺是目前国内外用于测量钢丝绳直径的常用工具。

钢丝绳直径的测量应采用一段直线形无载荷钢绳，国内外有关测量钢丝绳直径的方法大致可归纳如下：

在无张力的情况下，钢丝绳直径的测量应在距离绳端适当距离(通常为 m)的两个点上进行，相距至少为1 m，每个方向垂直测量两个直径，以四次测量的平均数作为钢丝绳的实测直径，以四次测量的任何两个值之间的差异作为钢丝绳的椭闻度.在有争议的情况下，如果对钢丝绳进行直径测量，则可以对钢丝绳施加其小的拉力5%(升降钢丝绳所需的拉力为10%)。

研制出一种钢丝绳直径测试仪，该测试仪可以在不接触被测物体的情况下测量钢丝绳直径，其中激光束测试仪检测范围1-80 mm，卤束测试仪检测范围0-25 mm，两者都可以用电子显示器显示检测结果。

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在日常使用中，钢丝绳会出现断丝现象，具体原因可能有以下几种。为什么镀锌钢丝绳会出现断丝。

一、扭断丝线。这类断丝在正常使用中很少出现，只出现在镀锌钢丝绳出现松动而引起的扭结。断口形直，平滑。

二、超载断丝。升降机钢丝绳受超载载荷或冲击载荷引起的断裂呈杯状塑性收缩，由于升降机钢丝绳安全系数大，造成此类断裂罕见。

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钢丝绳的截面结构有点接触圆股、线接触圆股、平面接触圆股、异型股、单层股不旋转、密封和平面等。接触器内的圆股钢丝绳，是依靠捻股机的牵引力，通过拉拔模或辊模拔出线接触绳股。在拉模作用下，绳股变形前后截面捻股分别采取了涂油法和镀膜法两种防腐措施。涂油：所有的钢丝绳都必须涂油。纤维芯浸油，要求油脂能保护纤维芯不腐化、不腐蚀钢丝，滋润纤维，并从内部润滑钢丝绳。该表面涂油使绳索股内所有的钢丝表面均涂上一层防锈润滑油脂，其中对于摩擦提升和矿水较大的矿山绳，要涂上增磨黑油脂和抗水性强的黑油油脂；其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于操作过程中保持清洁。

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绞线的类型、结构和用途取决于钢丝绳的类型、结构、原料和生产工艺。普通钢索采用直径0.1~6.0 mm的圆形截面碳素钢丝。捻制密封件和半密封钢丝绳时，选用 Z形异型钢丝。钢丝绳的种类按用途分为：有悬吊桥梁用绳、矿用绞股绳、架空索道承载绳、传动装置牵引绳、升降机绳、捆扎、拖车用系扎绳等。钢丝绳的种类越来越多，结构越来越复杂，除了采用各种镀层钢丝外，还采用不锈钢丝和双金属钢丝。为了保证钢丝绳使用的，要求钢丝绳具有足够的强度，良好的挠性、捻密性、抗压性、耐磨性、耐腐蚀性、强度等，其中强度重要。

电镀：有镀锌，镀铝，涂尼龙或塑料等。电镀又分钢丝先镀后拔的薄层镀层和钢丝拔后镀锌层，厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低，宜在严重腐蚀环境下使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热，主要应用于渔业拖网船舶和含H2S矿井等，采用先镀后拔的方式生产。涂层或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前一种是静索，后一种是动索。卷线机工序：将钢丝线盘重新卷起，然后再卷到卷取机的工字轮上，也可以将钢丝直接卷到工字轮上。捻线绳把线捻成绳。捻股机有筐篮式、轴管式、无捻器等。所示的12轴管式捻股机示意图：1是装入绳股的工字轮；2是旋转的筒体，内装12个卷满钢丝的工字轮；3是成股的压线瓦；4是牵引轮，5是上绳股的收线轮，机筒旋转一周，牵引轮为上绳股。

接合绳该工艺过程是在合绳机上绕绳芯中心线螺旋排列制作钢丝绳。应严格按照钢丝绳制造工艺规程进行合绳。在选择合绳机后，要认真选配合绳用股，股的规格、结构、捻向(见钢丝绳捻法)、长度等应符合钢丝绳制造卡的要求。选好以后，把载股工字轮装在绳轮的轮架上。安装工字轮、股穿线的方法、合绳参数的调整以及加捻操作与加捻时相同。在捻股的工艺上，合绳与捻股只有工艺不同。钢丝绳加捻分为单捻钢丝绳加捻两种。